Qui sommes nous

Le nom de notre société est "DME", acronyme d’Entreprise Maritime Dotan.

Nous sommes spécialisés dans la recherche et le développement puis la fabrication et la commercialisation de produits innovants pour le secteur maritime. Nos ingénieurs sont constamment à l’affut de technologies spécifiques et à la recherche de solutions audacieuses. Le résultat de cette combinaison de savoir-faire et de technologie est notamment la création d'un safran moderne et révolutionnaire : le safran relevable d’un simple mouvement de la barre, qui fut l’objet de dépôt de brevets internationaux

2019 – Les ingénieurs de Dotan ont mis au point un ensemble de dérive et safran très performant spécialement destiné à la compétition sur Optimist. Dès ses premières sorties tous ont pu constater qu’il est voué à un avenir extrêmement prometteur.

2017 - Une nouvelle version de lame de safran pour la classe Optimist à base de contreplaqué marin léger okoumé est lancée sur le marché. Rien que durant le premier mois de commercialisation, plus de 100 gouvernails pour Optimist avec cette lame ont été vendus en Israël et en Nouvelle-Zélande.

2012 – Dès cette année, les safrans relevables Dotan sont vendus et utilisés dans plus de 50 pays dans le monde.

2009 – Dotan a gagné le "Prix pour l'exportation et l'innovation" du Ministère de l'économie de la république Lettonie, décerné à la meilleure entreprise. Cette récompense est particulièrement importante pour la société, car elle a été décernée au moment le plus intense de la crise financière de 2008.

2003 – Publication d’un article très important résumant tous nos efforts et présentant le nouveau safran : "À l’attention des navigateurs sur Optimist".

2002 – Grâce à son safran relevable, Dotan a remporté le prix du meilleur produit au salon international des équipements marins à Amsterdam (METS 2002).

1998 - Début de la production en série de safrans en 12 versions différentes.

1997 - Conception et développement d'une tête de gouvernail en matériau composite (polyamide renforcé de fibres de verre), plus robuste et permettant plus de fonctionnalités que les têtes en aluminium.

1997 - La société Dotan met en œuvre une nouvelle technologie de fabrication de lames de safran (technologie GRP) en fibre de verre, résultant de l'action simultanée d’une très forte pression et d’un choc thermique. Cette technologie est mise en application au terme de nombreuses expérimentations et fait entièrement partie du savoir-faire de la société.

1997 - Fondation de la société DME Ltd., spécialisée dans le développement et la production de gouvernails pour dériveurs, voiliers et catamarans.

1996 – Fabrication de la première version de gouvernail avec une tête en aluminium.

1995 – Dépôt de brevet pour le safran Dotan relevable. Brevet US n° 5 447 113. Numéros de documents de brevets étrangers pour gouvernail : 2372078 7/1978 France ; 2398662 3/1979 France ; 1544345 4/1979 Royaume-Uni.

1989- L’initiateur du projet est Leonid Chernin, ingénieur et navigateur professionnel. Il forme une équipe à la contribution d’un projet de gouvernail relevable révolutionnaire pour catamarans, voiliers et dériveurs. Ils auront besoin de plusieurs années de recherche et développement de ce concept inédit, puis de mise au point du produit avant d’obtenir un safran exceptionnel actuellement encore non égalé, plusieurs décennies plus tard