Регулировка руля

Регулировка расстояния между рулевыми петлями для совместимости с кормой Вашей лодки

   Rudder for catamaran & sailboats

В коробке руля предусмотрена возможность изменить расстояние между верхним и нижним рулевыми петлями (gudgeon). Верхняя рулевая петля свободно скользит вдоль рельса коробки руля и фиксируется четырьмя шурупами, входящими в комплект.


Варианты установки руля с отверстиями в рулевых петлях. 


Варианты установки руля с пинами в рулевых петлях.



При установке руля на корму лодки необходимо обеспечить ему свободный поворот

Рельс коробки руля не должен опираться на рулевые петли кормы или на какую-либо другую часть кормы.

Коробка руля может касаться кормы лодки своей боковой поверхностью или опираться на корму нижней частью коробки руля.

Регулировка угла установки пера руля
Регулировка угла установки пера возможно за счет изменения длины кулисы. Длина кулисы меняется при вращении Гайки кулисы (Coulisse Nut) относительно Болта кулисы (Coulisse Bolt). Например, при завинчивании Гайки кулисы на один оборот, перо отклоняется от вертикали на β=2.1 градус, при 8 оборотах перо будет максимально повернуто на β=16.8°.




Регулировка давления, при котором перо руля поднимается.
Вы можете легко отрегулировать руль, чтобы он поднимался при различных давлениях с помощью изменения позиции силиконового толкателя, расположенной внутри коробки руля. Рули поставляются с силиконовым толкателем, установленным в среднем положение (см. ниже Фиг. b). Есть возможность увеличить или ослабить фиксацию пера.

Adjusting the Pressure under which the Rudder Kicks Up

Для этого нужно:

  • Отсоединить кулису (coulisse) от пера, открутив болт М5.
  • Поднять держатель румпеля (Tiller Housing)
  • Снять замок (Lock), открутив болт М6
  • Поместить силиконовый толкатель в одну из трех позиций: a,b,c (см. схему ниже)
  • Собрать руль в обратном порядке. (установить на место замок (Lock) и закрепить болтом М6, опустить держатель румпеля (Tiller Housing) и прикрепить кулису (coulisse) к перу болтом М5

Убедитесь, что давление, необходимое для подъема руля, соответствует вашему требованию. 

Положения силиконового толкателя для трех уровней давления, под которыми поднимается руль.

Толкатель в верхнем положении - максимальная сила фиксации пера руля. Толкатель в среднем положении - средняя сила фиксации пера руля Толкатель в нижнем положении - минимальная сила фиксации пера руля.

Блокировка механизма подьема пера

Функция подъема пера руля может быть отключена с помощью дополнительной функции блокировки. Стопорный штифт может быть дополнительно вставлен в отверстие замка коробки руля, фиксируя лезвие в верхнем или нижнем положении, тем самым отключая все возможности подъема / опускания.

Если Вы пользуетесь опцией "блокировки", то не забудьте вытащить штифт при подходе к берегу, чтобы перо руля могло подняться при столкновении с препятствием!

Вы можете использовать функцию блокировки руля в следующих случаях:

  • Вам необходимо соответствовать правилам класса Оптимист
  • Если Вы хотите обезопасить себя от случайного подъема пера на глубокой воде
  • При условии большого количества медуз
  • В сложных погодных условиях
  • При использовании рулевой системы новичком
  • При транспортировке лодки на трейлере / тележке с поднятым пером  (вам не нужны верёвки)

Произвольные товары

Преимущества руля Dotan

  • Виртуозный принцип действия

    Механизм руля Дотан позволяет Вам установить перо легким взмахом руки. Это действие занимает менее секунды.
    Раз и навсегда распрощайтесь с веревками, резинками, барашковыми гайками, рулевыми системами тяни-толкай.
  • Коробка Руля сделана из композитов

    Беспрецедентная по прочности и качеству коробка руля изготовлена из композитных коррозионностойких материалов, которые делают ее более устойчивой к динамическим нагрузкам, по сравнению с алюминиевыми аналогами. Особенности конструкции и свойства материала обеспечивают высокую износоустойчивость на многие году эксплуатации.
  • Перо руля 

    Легкое и вместе с тем прочное благодаря встроенному лонжерону и особой Ноу-Хау технологии высокого давления с термическим ударом.
    Сечение перьев спроектированы на основе гидродинамических профилей NACA 0009 и STEINER, а форма пера руля разработана с учетом минимизации волнового и индуктивного сопротивления.
  • УСТАНОВКА РУЛЯ

    Конструкция позволяет легко адаптировать руль к множеству парусных лодок и катамаранов. В конструкции коробке руля предусмотрена возможность регулирования расстояния между рулевыми петлями.
  • ВСТРЕЧА С ПРЕПЯТСТВИЯМИ

    При столкновении с подводными препятствиями (камни, песчаная отмель, медузы, и т.д.) перо руля автоматически поднимается.
  • ГАРАНТИЯ

    Коробка руля для лодки Оптимист имеет 10-летнюю гарантию.
ПОКУПАЙТЕ СЕЙЧАС

связаться с нами

Мы сделаем все возможное, чтобы улучшить мореходные качества Вашего судна!

TOP

связаться с нами

Не стесняйтесь обращаться к нам с помощью этой контактной формы или пишите нам напрямую dotan@dotan.com